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全国政协委员建言增强移动支付“中国标准”话语权

2019-08-21 07:25 来源:百度知道

  全国政协委员建言增强移动支付“中国标准”话语权

  目前,在欧洲销售的C3Aircross,60%的用户选择带车顶行李架、30%选择了双色车顶、30%选择了车身饰件套装,可以说最大程度满足了消费者的不同需求。的确,它在中高速的表现你完全不必担心。

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  尾部简洁,和整车的居家气息不谋而合。可能现在大家对于发动机排量的问题一直有个直观的感受,那就是即便是涡轮增压发动机,能要,就别要;要是看见个或的发动机,拉一个像雅阁这样的大车,头脑里肯定闪现一个词,那就是不够用;其实真正的驾驶起来,这台高功率的发动机给我的第一感觉就是它还真不是不够用,并竟发动机在1600转的时候,就能有260牛米的最大扭矩,它的低扭表现很好,说白了就是提速挺快。

  M6虽然还保留着机械液压助力转向,不过力度并不算沉,转向的线性比较流畅,说白点就是路面给方向盘的回馈更加清晰,让驾驶员时刻都能对路面有所了解。

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  更换机油、三滤的费用在2000元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。各位看官的民族自豪感也发挥得不是时机。

  

  全国政协委员建言增强移动支付“中国标准”话语权

 
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全国政协委员建言增强移动支付“中国标准”话语权

今天,小编要为大家介绍四款最具代表性的紧凑型家轿,分别是、、和。

来源:中国广播网

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2019-08-21 09:36:05

今年第一季度我国SUV销售累计达到229.7万辆,同比增长16.1%,成为乘用车中销量唯一实现同比正增长的子市场。在SUV市场高热不退的同时,整体市场也向各细分市场进行多元化和差异化发展。今年上海车展,又有一大波小型SUV集体亮相与上市,似乎要给温度渐退的小型SUV市场添上几把柴。

小型SUV市场风云变幻

小型SUV的主要目标群体是年轻人。有调查数据显示,目前在首次购车人群中,20-30岁年龄段的年轻消费者约占27%,其中有22%的人选择SUV车型作为自己的首款座驾。而价格相对较低又比较个性化的小型SUV,正适合这些初入社会的年轻人。

小型SUV市场曾被誉为“车企印钞机”。据乘联会的统计数据显示,国内小型SUV市场在当年昂科拉和翼搏的带动下,2013年销量实现了87%的高速增长,并于2015年达到峰值,当年销量超过200万辆,同比增长高达119%。2016年,小型SUV市场增长率已回落至15%。今年第一季度,甚至出现了负增长的情况。 

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小型SUV市场的回落,另一方面是在消费升级的情况下,小型与SUV尤其是合资品牌小型SUV的定价与紧凑型车、紧凑型SUV接壤,市场份额收到挤压,从而引起了销量下滑的情况。其次小型SUV市场本身的竞争也进入白热化,市场上呈现出狼多肉少态势。

在此情形下,小型SUV市场也总是处于频繁洗牌的变化中。例如瑞风S3今年3月的销量是4095辆,只有去年同期的四分之一,从第一的位置跌出了前十强。同样曾经月销过万的现代ix25亦跌出了前十强。

小型SUV市场的风起云涌,并未令汽车企业们失去信心,反而似乎激发出了他们的斗志。刚刚过去的上海车展上,多家汽车企业推出了小型SUV新车。除了改款,还有许多全新车型,例如东风风神旗下首款小型SUV——AX4,陆风全新小型SUV——X2,纳智捷的全新小型SUV车型,东风日产旗下首款小型SUV——劲客(KICKS)等等。

白热化的市场竞争之中,各品牌的销量数据也会逐渐拉开,谁能使出浑身解数在这个市场站稳脚跟,谁就能拿到主动权。

自主品牌各显神通

在三月小型SUV的前十名排行榜中,除了本田的XR-V和缤智,都是中国品牌的天下。

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其中增速比较快的有哈弗H2、宝骏510和长安CS15,其中哈弗H2同比增长112%,排名上升到第1位。而今年2月份上市的宝骏510,3月销量达到了18016辆,排名直接上到第2。

今年2月,宝骏510以5.48-6.98万元的低价上市,甚至还推出首付5100元、12期0利率的金融方案。而它短短一个月之内获得销量第二的地位,恰恰说明在小型SUV领域,物美价廉始终是消费者的核心诉求。宝骏510的市场表现也给低价阵营们注入了一支强心剂。

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宝骏510 2017款1.5L 手动标准型

俗话说,在小型SUV市场,抓住年轻人的心是制胜关键。因此除了“价格”,车企们也从外观、科技配置、动力表现等其他方面做了努力,力求差异化竞争。

长安CS15以个性化为卖点,尝试在车顶颜色、拉花、轮毂、内饰、全景天窗等多个部件进行个性化定制。

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长安CS15 2016款1.5L MT时尚型

今年3月上市的名爵ZS则紧抓年轻人热衷的“互联网+”特点,不仅互联网基础服务、基本流量终身免费,还可以无限迭代升级,甚至还在实现传统智能互联功能的基础上,加入了支付宝支付功能。 

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上汽名爵ZS利物浦版

此外,同等价位下更为丰富的功能配置也是国产小型SUV的核心竞争优势之一。比如哈弗H2s上配备有ESC车身稳定系统、EPB电子手刹+AVH电子驻车、HHC坡道辅助、无钥匙进入+一键启动、SDL手机互联、胎压监测、8雷达探头倒车影像、甚至PM2.5过滤系统;而长安CS35配备有博世最新第九代ESP系统、胎压监测系统、自动泊车辅助系统。

合资品牌强势入局

合资品牌方面,日产、丰田、大众等相继强势加入,给现有的小型SUV市场带来了不小的压力,以及再次洗牌的可能性。

在本届上海车展上,东风日产旗下首款小型SUV——劲客(KICKS)正式首发。新车将搭载了一台1.5L发动机,并有望在今年年内正式上市销售。东风日产首款小型SUV设计年轻动感,价格也不会很高,日后很可能成为本田缤智、XR-V的劲敌。 

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本届上海车展上,马自达CX-3正式在国内亮相。其定位于一款小型SUV,将以进口形式由长安马自达于今年下半年引入,具体时间或为10月份。雪铁龙的全新小型概念SUV——C-Aircross基于全新一代C3打造,其量产版也将在2018年晚些时候正式登陆国内市场。

与此同时,一直在小型SUV市场没有动作的大众、丰田两大巨头也公布了旗下小型SUV产品的计划。不论是大众的T-Cross Breeze概念车量产,还是丰田已在北美发布的C-HR,无疑都将成为小型SUV市场的重量级选手。

小型SUV市场已是一片红海,随着更多新车的入局,小型SUV的进入了新一轮的淘汰赛。在新格局形成的过程中,不论是低价策略,还是加快产品升级,不论是年轻化战略还是互联网+的应用,要想在这风起云涌的市场中分一杯羹,都需要实力。

[责任编辑:刘熙宇、陈平原]

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